什么变速箱省油/什么变速箱省油又好用

本文目录一览：

• 〖壹〗、搭载at变速箱省油的车有哪些型号
• 〖贰〗 、双离合和cvt哪个更省油
• 〖叁〗
  、经常跑高速,选AT
  、CVT还是双离合变速箱,对比一下就知道了!
• 〖肆〗、cvt和双离合哪个省油
• 〖伍〗 、干式双离合与cvt谁更省油
• 〖陆〗
  、6at变速箱的自动挡车哪款最省油

搭载at变速箱省油的车有哪些型号

〖壹〗、搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系 、美系、韩系及部分国产车型 ，其中丰田亚洲龙5L+8AT
、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出
，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异 。

〖贰〗 、本田缤智：5升版本的本田缤智质量稳定可靠 ，在油耗方面也有出色表现
，能够低至5个左右
。本田在发动机技术研发上有着深厚的积累，其5升发动机具备较高的热效率 ，能够在提供足够动力的同时
，有效降低燃油消耗。搭配6AT变速箱，换挡逻辑清晰 ，进一步提升了整车的燃油经济性，适合城市通勤以及日常使用 。

〖叁〗
、搭载AT变速箱且省油的车有以下几款值得关注：丰田凯美瑞5L+8AT作为中型轿车标杆
，凯美瑞搭载的Dynamic Force 5L发动机以41%全球比较高热效率著称，配合爱信第三代8AT变速箱 ，通过优化齿轮比和液力变矩器锁止逻辑
，实现动力传输效率与燃油经济性的平衡
。

〖肆〗、丰田卡罗拉/雷凌：部分版本配备10速CVT模拟手自一体（实际结构为CVT，但具备手动换挡模式） ，主打平顺省油。 本田思域（部分版本）：曾搭载5AT手自一体
，近来新款部分车型仍保留手动模式的CVT版本，运动调校突出 。

双离合和cvt哪个更省油

〖壹〗 、干式双离合通常比CVT更省油
。以下从传动效率
、油耗对比、使用场景三个维度展开分析：传动效率方面 ，干式双离合变速箱的传动效率高达95%
，这一数据在众多变速箱类型中处于领先水平。其独特的双离合器设计，使得换挡过程迅速且直接 ，动力传递几乎无中断
，减少了动力在传递过程中的损耗 。

〖贰〗 、干式双离合与CVT的省油表现需结合驾驶场景判断，两者各有优势 ，但干式双离合在多数工况下省油潜力更大核心原理差异决定基础效率 干式双离合（DCT） 采用两组离合器分别控制奇偶挡，换挡时动力无中断
，传动效率高达95%（行业权威数据），接近手动挡水平。

〖叁〗
、CVT和双离合各有优劣 ，用车20万公里后的真实感受需结合使用场景和需求判断：CVT更耐用省心
，适合城市代步；双离合性能更强，但需注意保养和驾驶习惯
。CVT变速箱：平顺耐用 ，但动力表现较温和CVT的核心优势在于平顺性和燃油经济性。

〖肆〗、所以如果只是日常通勤
，而且在城市里行驶比较多的话，还是选取CVT比较合适了 。

经常跑高速,选AT
、CVT还是双离合变速箱,对比一下就知道了!

总结：CVT变速箱适合城市拥堵路况 ，AT变速箱提供全面但非最优的高速体验
，而双离合变速箱通过结构特性天然适配高速驾驶场景
。若长期以高速通勤为主，双离合变速箱在动力响应、燃油经济性和驾驶质感方面更具综合优势。

CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好 ，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高
，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快 、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低 ，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。

AT变速箱是均衡耐用的“老大哥”
。优点在于平顺性好，换挡顿挫感小
，技术成熟、质量稳定，能承受大扭矩 ，适用面广
，从家用车到豪华车都有搭载。缺点是结构精密，制造成本高 ，传动效率低于双离合
，油耗相对较高，换挡速度一般 。适合追求稳定
、偶尔越野或长途驾驶的用户 ，常见于美系、德系中高端车型
。

从整体来看
，AT变速箱最为全面，CVT变速箱的优点是平顺和省油 ，双离合的优势是动力体现同时油耗也比较省。具体哪个比较好
，需要根据预算 、实际需求等方面来综合考虑 。

从可靠性理论上看，AT变速箱的耐用性比较高 ，其次是CVT变速箱，最后是双离合变速箱
，但近来三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命
。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂，不过其传动动力方式采用液压。

cvt和双离合哪个省油

干式双离合通常比CVT更省油 。以下从传动效率
、油耗对比、使用场景三个维度展开分析：传动效率方面 ，干式双离合变速箱的传动效率高达95%
，这一数据在众多变速箱类型中处于领先水平。其独特的双离合器设计，使得换挡过程迅速且直接 ，动力传递几乎无中断
，减少了动力在传递过程中的损耗
。

干式双离合与CVT的省油表现需结合驾驶场景判断，两者各有优势 ，但干式双离合在多数工况下省油潜力更大核心原理差异决定基础效率 干式双离合（DCT） 采用两组离合器分别控制奇偶挡
，换挡时动力无中断，传动效率高达95%（行业权威数据） ，接近手动挡水平。

CVT和双离合各有优劣
，用车20万公里后的真实感受需结合使用场景和需求判断：CVT更耐用省心，适合城市代步；双离合性能更强 ，但需注意保养和驾驶习惯 。CVT变速箱：平顺耐用，但动力表现较温和CVT的核心优势在于平顺性和燃油经济性
。

总的来说
，CVT无级变速器因其平顺的驾驶体验和良好的燃油经济性，在追求省油的目标上更具优势。但具体选取还需根据车型和驾驶需求进行综合考虑 。

CVT--Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ”
。由于没有物理意义上的挡位
，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适 ，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输
，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。

从理论上来说，日常使用CVT会省油一些 ，但差距很小
。但一辆车是否省油
，变速箱并不是唯一的决定性因素，发动机 、车身重量等对油耗也有很明显的印象。

干式双离合与cvt谁更省油

〖壹〗
、干式双离合通常比CVT更省油 。以下从传动效率、油耗对比 、使用场景三个维度展开分析：传动效率方面 ，干式双离合变速箱的传动效率高达95%
，这一数据在众多变速箱类型中处于领先水平
。其独特的双离合器设计，使得换挡过程迅速且直接 ，动力传递几乎无中断，减少了动力在传递过程中的损耗。

〖贰〗
、干式双离合与CVT的省油表现需结合驾驶场景判断
，两者各有优势，但干式双离合在多数工况下省油潜力更大核心原理差异决定基础效率 干式双离合（DCT） 采用两组离合器分别控制奇偶挡 ，换挡时动力无中断
，传动效率高达95%（行业权威数据），接近手动挡水平 。

〖叁〗、若主要用途为城市代步且追求舒适省油 ，优先选取丰田CVT变速箱；若偏好高速驾驶或激烈操控且能接受维护成本
，大众7速干式双离合变速箱更具优势，但需结合具体路况评估风险。

6at变速箱的自动挡车哪款最省油

〖壹〗 、本田缤智：5升版本的本田缤智质量稳定可靠 ，在油耗方面也有出色表现
，能够低至5个左右
。本田在发动机技术研发上有着深厚的积累，其5升发动机具备较高的热效率 ，能够在提供足够动力的同时
，有效降低燃油消耗。搭配6AT变速箱，换挡逻辑清晰 ，进一步提升了整车的燃油经济性，适合城市通勤以及日常使用 。

〖贰〗
、大众朗逸作为紧凑型轿车市场的标杆车型
，朗逸搭载5L自然吸气发动机与爱信精机第三代6AT变速箱的组合，节油性较前代提升9% ，换挡逻辑经过优化
，能根据驾驶场景智能调整挡位，兼顾平顺性与响应速度
。其内部空间表现突出 ，后排腿部空间充裕
，适合家庭用户。

〖叁〗、大众桑塔纳/捷达VA3：这两款车型搭载的5自吸四缸发动机（EA211系列），在技术成熟度和可靠性方面表现优异 。手动挡版本在省道和高速路况下 ，百公里油耗约5升
，自动挡版本匹配爱信6AT变速箱后，燃油经济性同样良好
。这一组合在保证驾驶平顺性的同时 ，实现了较低的油耗水平。

〖肆〗 、燃油经济性突出的主流车型 朗逸 5L 自吸版本相关资料指出
，朗逸2025款5L自动挡车型百公里最低油耗可达4升，车主实测综合油耗在4-0L区间 ，高速行驶时底盘稳定性优于竞品卡罗拉 。其搭载的5L发动机+6AT变速箱组合成熟可靠，维护成本低于涡轮增压车型
，适合日常通勤及家庭使用
。

〖伍〗、铃木最省油的三款车为启悦
、维特拉、北斗星，均搭载高效发动机 ，综合油耗低至5L/100km左右
，兼顾省油与实用性。