本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款日产骐达老而弥坚!整体实力究竟怎样,哪款最值得选?
• 〖贰〗
  、日产骐达自动挡落地价是多少?
• 〖叁〗、日产两厢新款车有哪些
• 〖肆〗 、外观8年不变,月销量只剩875辆,留给日产骐达的时间不多了
• 〖伍〗
  、新款骐达动力上有哪些改变啊?发动机 、底盘、悬挂和变速箱变改动大吗...

新款日产骐达老而弥坚!整体实力究竟怎样,哪款最值得选?

要说新款骐达在外观设计上留给人怎样的印象，多数人应该觉得还是老款车型的既视感 ，在整体轮廓以及线条方面并没有很大的改变
，整体而言还是沉稳
、中规中矩的视觉效果 。不过好的地方在于其下包围日间行车灯造型变为带有曲线的一字型设计，并且双色车身也营造出了一定的年轻氛围 ，算是迎合年轻人的有力证明
。

造型方面
，新款骐达依旧延续了老款车型的造型，依旧使用V-Motion家族设计。黑色格栅搭配V字形镀铬饰条 ，让前脸十分具有辨识度
，两侧为一体式大灯，标配LED日行灯和自动头灯功能 。车身侧面线条流畅干练 ，顶配车型装配了17英寸切削铝轮圈
。同时，新车还新增了“无忧绿 ”这款全新配色可选
，带来一定的新鲜感。

东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型，并且此车保值率较高 。

日产骐达自动挡落地价是多少?

近来暂无2025款尼桑骐达相关信息 ，以2024款为例
，其落地价约5万 - 13万元
。2024款尼桑骐达官方指导价为99万 - 159万元，终端优惠后促销价49万起。不同配置车型落地价估算如下：酷动版（入门）：促销价49万 ，购置税约0.74万
，保险约0.5万，落地价约73万 。

费用与定位差异骐达指导价99-159万元 ，落地价约13万元（以智行版为例）
，定位紧凑型轿车；锋兰达指导价158-148万元，落地价约15万元（以24款油车豪华版为例） ，定位SUV。

铜仁地区：裸车价：截至2025年8月20日
，铜仁地区的骐达2024智行版裸车价为39万元
。预估落地价：在考虑购置税、交强险 、商业险
、上牌费和车船税等费用后，预估落地价约为107 ，163元。杭州地区：裸车优惠价：在杭州地区，骐达2024智行版经过优惠后的裸车价为89万元 。

保险如果选取常规的险种
，大约4000元
。上牌费200元。那么落地价大概就是100000+8800+4000+200 = 113000元左右 。但不同经销商优惠不同，所在地区政策不同 ，最终落地价会在这个基础上有所波动
。

东风日产新款骐达自动挡的落地价大约在15万起
，具体费用可能会因地区、配置 、购车时间以及经销商的优惠政策等因素有所不同。以下是对东风日产新款骐达自动挡费用的进一步说明：起售价：新款骐达自动挡的起售价约为15万，这个费用相对于其紧凑型家用车的定位来说 ，具有较高的性价比 。

日产两厢新款车有哪些

〖壹〗
、日产在2025年推出了多款两厢新款车
，比如日产Note、日产Juke等
。日产Note是一款很受欢迎的两厢车。它的外观设计时尚动感，线条流畅 。车内空间布局较为合理 ，能满足日常家用需求
。在动力方面
，提供多种选取，以适应不同消费者的需求。其燃油经济性表现不错 ，能为车主节省不少开支 。

〖贰〗 、日产近来在售的两厢新款车主要为骐达TIIDA
，已停售的两厢车型包括玛驰和骊威。以下是具体信息：在售车型：骐达TIIDA2024款骐达TIIDA：新增“无忧绿
”车身颜色，配置上搭载智能安全系统（如预碰撞智能刹车
、车道偏离预警等）和人体工学座椅 ，提供更舒适的驾乘体验
。

〖叁〗、日产有一些两厢新款车。比如日产骐达，它外观时尚
，内饰精致 。空间在两厢车中较为出色，能满足日常家用
。动力表现平稳 ，驾驶起来比较轻松。还有日产Juke
，造型独特个性，具有较高的辨识度 。它在小型两厢车市场中 ，有着自己的特点
，操控性能不错
。另外，日产Note也是一款两厢车 ，注重实用性
，车内空间布局合理。

外观8年不变,月销量只剩875辆,留给日产骐达的时间不多了

〖壹〗 、日产骐达近来面临市场边缘化危机，月销量仅875辆 ，其产品力与市场环境存在以下核心问题：外观与内饰设计陈旧
，8年未大改款外观方面：现款骐达采用日产家族经典的双“V”字形前脸，搭配镀铬饰条 ，侧面线条舒展且上扬的腰线凸显力量感与运动感，车尾使用隐藏式排气设计
，三角状大灯组内部为卤素光源 。

〖贰〗
、从近来公开的汽车销量数据中我们能看到日产骐达的销量是一直呈现下滑状态的，从去年8月份月销量还有超过2000辆车 ，到了年底销量连1500辆车都不到
，今年1月份日产骐达的销量到了新谷底，跌破了四位数只卖了600多辆车 ，来到2月份日产骐达的销量有回升但也只是卖出1400多辆车
，连轩逸的零头都比不上
。

〖叁〗、而比亚迪秦Pro和吉利帝豪也是入榜前十，比亚迪秦Pro的PPH值只有100个 ，而吉利帝豪也只有103个
，而吉利帝豪今年的销量表现也非常亮眼，月均销量一直是在2万辆左右。

〖肆〗 、别克英朗 别克凯越XT是同类车型中体型最大的 ，给人以跑车般的视觉张力 。4419毫米的三维长度
，宽度1814毫米，1487毫米高 ，和最长的轴距相同类的2685毫米和最宽的，轴距相同的类的1544毫米和1558毫米不仅增强坚定的视觉效果和virilness外观
，还进一步提高处理和稳定
。

新款骐达动力上有哪些改变啊?发动机、底盘 、悬挂和变速箱变改动大吗...

〖壹〗
、新骐达搭载了全新一代智能传动系统：XTRONIC CVT无级变速器。

〖贰〗、动力平顺线性动力方面，骐达全系沿用了6L自吸发动机CVT变速箱的动力总成 ，发动机最大马力122ps/6000rpm
，峰值扭矩154N·m/4000rpm 。在日常驾驶中，骐达一直以来的风格就是明显的舒适取向 ，轻快灵活是它的特点。初次驾驶时会感觉油门有点窜
，稍加适应就好
。

〖叁〗 、动力系统与性能表现新骐达沿用代号为HR16DE的6L自然吸气发动机，匹配XTRONIC CVT变速箱（带S挡及L挡） ，最大功率93kW（126PS）/5600rpm
，最大扭矩154Nm/4000rpm。加速性能：CVT变速箱的持续动力输出特性使起步平稳，轮胎无打滑 ，初始G值达0.4g
，百公里加速成绩为14秒，符合家用车的定位 。

〖肆〗
、发动机参数骐达（Tiida）国内现款骐达搭载6L自然吸气发动机（HR16DE） ，最大功率 90kW（122马力），峰值扭矩 155N·m
，匹配CVT变速箱
。动力输出偏向平顺省油，适合城市代步 ，但急加速时爆发力较弱。

〖伍〗、驾驶体验：新骐达在一些感官体验上向运动化发展
，方向盘变得更沉，特别是在高速上变化明显 。防倾杆和减振器也变得更强 、更硬 ，提供了更好的车身侧向支撑性和底盘沉稳感
。高速行驶：骐达在高速行驶时表现稳定
，车身浮动控制在合理范围内，没有轻飘飘的感觉。

〖陆〗
、如果能把底盘的“隔离感 ”做的更高级一点就更好了 。 此外在噪音控制上 ，骐达也做的不错
，全程基本没有过于刺耳的发动机噪音和胎噪
。常见的1000转到2000转区间，发动机的噪音感受不到太多。 静态体验 说到骐达 ，第一个关键词是油耗
，第二个词就是大空间 。