新款塞纳(新款塞纳2026款)

本文目录一览：

• 〖壹〗、丰田塞纳是油电混动还是插电混动
• 〖贰〗 、新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!
• 〖叁〗
  、2026款丰田赛那降价5.4万了,后面还会再降价吗
• 〖肆〗、塞纳买老款还是新款好

丰田塞纳是油电混动还是插电混动

〖壹〗 、丰田塞纳采用的是油电混动技术，并非插电混动。作为一款30万级的MPV ，丰田塞纳凭借大空间
、省油和品质优异等亮点
，在市场上有不错的销量表现，2023年赛那系列销量超6万台 。2024款赛那于4月23日正式上市 ，售价248 - 358万元
。

〖贰〗、塞纳作为丰田油电混动车型（非插混）
，搭载镍氢电池，采用浅充浅放策略。在低速满电状态下 ，其纯电续航仅1 - 3公里 。在实际使用时
，由于电池通常保持在30% - 80%的电量，并且当油门稍深或者车速超过30km/h时 ，发动机很容易介入，所以纯电模式难以实现长距离维持
。

〖叁〗 、丰田塞纳双擎（Sienna Hybrid）没有外接充电口
，属于非插电式混合动力车型。动力系统类型 油电混合设计：塞纳双擎采用丰田THS-II混动系统，依靠发动机和动能回收为电池充电 ，无需外接电源 。 电池类型：搭载镍氢电池组
，容量较小，纯电续航极短（约1-2公里） ，主要用于辅助驱动
。

〖肆〗
、费用与油耗：丰田塞纳售价区间为298万-418万元
，而大捷龙PHEV插混版售价为469万元，大捷龙PHEV费用更高。但大捷龙PHEV百公里油耗仅8L-2L ，得益于其插电混动系统
，油耗远低于塞纳的65L-13L，长期使用可节省燃油成本 。

〖伍〗、技术与市场背景丰田塞纳近来在国内市场提供5L油电混动版本 ，其THS-II混动系统以高效节能著称。

新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!

〖壹〗 、新款丰田塞纳各版本以驱动方式、座位数区分
，加版基础配置高
、定价高，墨版配置低、售价门槛低 ，高配互有优劣，可按四驱 、8座
、腿托需求选版本
。具体如下：在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分
，在售车源以加版居多，墨版其次。四驱版本仅加版车型可选 ，且四驱版本不提供8座布局 。

〖贰〗、的确
，新一代丰田塞纳（以下简称新塞纳）有很多抢眼的亮点，时尚运动的外观 ，混合动力的省油且带同级唯一四驱（如果不把大众迈特威算进来
，属于进口车嘛），丰田出品的品质背书和保值率 ，还有终于国产带来的费用松动
。但新塞纳也并非完美无缺
，至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然 ”的无敌。

〖叁〗 、彼时，再利用双车战略的优势 ，算上一丰能够贡献的产能
，全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆 。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量，那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV ，分分钟能够与别克GL8持平，甚至超越的节奏
，可见丰田对塞纳的信心有多强
。

〖肆〗
、以此类推，近来2019款进口塞纳的售价约为38万多 ，折后价应为25万出头。这个费用相比GL8还是高了一点
，但不排除塞纳国产后，将定价调至略高于GL8的入门级 ，以彰显丰田的品牌价值 。当年
，凯美瑞国产后，买车不仅需要加价 ，还要排队等好久
，没少被媒体批
。

〖伍〗、丰田兰德酷路泽LC200 现款兰德酷路泽LC200近来国内仅平行进口渠道在售，由于主力中东版无法满足国6 ，故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕
，以近来兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看，丰田不会放弃国内硬派SUV这块刚需市场 ，可能会直接官方进口新一代车型，届时售后服务将会比平行进口更有保障 。

〖陆〗 、丰田塞纳的通病与优点丰田塞纳的通病主要有以下这些方面
，分别是：车身太宽：高速风阻大
。 前排座椅坐垫偏短：对腿部支撑不够，跑长途腿会发酸。 后视镜：有点放大图像 。尽管存在这些通病 ，但丰田塞纳还是有其优点的：二排上下车便利。

2026款丰田赛那降价5.4万了,后面还会再降价吗

026款丰田赛那后续是否会继续降价难以简单确定
，其费用走势受多重因素综合影响，存在降价
、稳定或上涨三种可能性
。促使费用下降的因素现有降价趋势延续：近来塞纳费用已有较大降幅 ，如2023款5L混动舒适版裸车达26万
，不少地区有降价活动，部分车型优惠大。

塞纳买老款还是新款好

推荐选取新款塞纳 ，但具体还需结合个人情况判断 。原因如下：动力与环保层面
，新款塞纳搭载5L混动系统，油耗表现优秀 ，低至8L/100km
，动力充沛同时还符合当下环保趋势
。老款5L V6发动机动力虽然强劲，但油耗偏高 ，且部分车型没有颗粒捕捉器。

总的来说，新款塞纳更侧重年轻家庭用户
，兼顾运动、智能与实用性；而老款以耐用和省油作为核心卖点 。

026款丰田塞纳更推荐新款，但需结合需求选取：新款在智能配置 、动力优化上有明显升级 ，且费用更具性价比；若追求极致空间灵活性或更低预算
，可考虑老款库存车，但需注意配置落后问题
。

塞纳2027大改款和老款有诸多区别。外观方面 ，新款塞纳可能在整体造型上更加流畅动感
，线条更具棱角，前脸的进气格栅设计或许会有新变化 ，可能变得更具科技感
，大灯的样式和功能也可能升级，比如采用更先进的照明技术 。内饰上 ，会有较大升级
。材质选用可能更高级
，触感更好。

由于暂无塞纳2027大改款的具体记录，以下为你介绍2024款赛那（国产现款）与老款（进口版）区别以及2027年大改款的预测情况 。2024款与老款区别费用与生产：2024款由广汽丰田国产 ，售价248万起，老款为进口车
，费用更高，2024款优惠后中高配不足30万
。

车内 ，新款塞纳方向盘得到了优化
，造型和按键布局都做出了调整。独立出了中控显示屏，依旧保留了实体按键这个值得称赞一下 。档把造型也做了调整并且向下移动跟中控扶手连接 ，这点我个人还是喜欢老款的设计
，无需下车就可以从主驾驶位可以直接移动到副驾驶。