卡车型号(二战苏联卡车型号)

本文目录一览：

• 〖壹〗、二战苏联吉斯卡车有哪些型号
• 〖贰〗 、中国卡车型号
• 〖叁〗、徐工汉风g7车辆型号
• 〖肆〗
  、货车型号如何区分的?
• 〖伍〗、我国十款军用卡车

二战苏联吉斯卡车有哪些型号

〖壹〗 、二战苏联的吉斯卡车主要包括吉斯-5和吉斯150（或称为吉斯-150）等型号。吉斯-5卡车：背景与地位：吉斯-5卡车是斯大林汽车厂生产的第一款产品，于1933年问世 。在第二次世界大战时期 ，吉斯-5卡车成为了苏联军队的主力卡车之一，承担着重要的运输任务。

〖贰〗
、吉斯-5（ZIS-5）：于1933年在莫斯科斯大林汽车厂投入批量生产的卡车
，承载力为3吨
。吉斯-5比嘎斯-AA可靠性要高很多，采用坚固的框架式底盘 ，安装一台73马力的六缸发动机和增强的传动系统
，动力在当时非常强劲。

〖叁〗、吉斯150的历史原型是美国万国International KR-11型汽车 。吉斯150作为苏联斯大林汽车厂在1943年推出的一款重要军用运输卡车，其设计灵感和技术基础来源于美国的万国International KR-11型汽车
。

〖肆〗 、仿制原型：解放牌CA10卡车仿造自苏联斯大林汽车厂的吉斯150型卡车。苏联援建我国长春一汽时 ，提供了吉斯150的全套图纸和技术
，在此基础上我国于1955年生产出国产型号“解放CA10 ” 。苏联吉斯150的来源：吉斯150并非苏联原设计和原产
。

中国卡车型号

③ 东风EQ2102中型卡车：载重约5吨，适应复杂路况 ，为后勤运输核心装备
，可牵引火炮等中型装备。④ 解放J6重型卡车：载重超20吨，承担坦克
、导弹运输任务 ，配备国产大功率发动机及全时驱动系统 。

中国卡车型号多样
，覆盖工程运输、干线物流等场景，高端化 、大马力
、智能化是当前主流趋势
。 工程运输车型嗨卡HICAR —— 采用6x6或8x8全轮驱动重型底盘 ，搭载潍柴/东风康明斯大扭矩发动机，车架大梁为双层局部三层钢板结构（厚度8mm）。

解放：CA
，一汽解放汽车有限公司的底盘代号，常见于重型卡车 。重汽：ZZ ，中国重型汽车集团有限公司的底盘标识
，以重型载货汽车为主
。欧曼：BJ，福田汽车旗下欧曼品牌的底盘代号 ，多用于中重型卡车。江淮：HFC
，安徽江淮汽车集团的底盘标识，涵盖轻卡、中卡等车型 。

中国最大吨位的卡车是徐工 XDE440 矿用自卸车 ，其额定载重达 400 吨。该车专为露天矿山等恶劣工况设计
，车身庞大且坚固
。它搭载了强大的动力系统，能在复杂路况下稳定运输大量物料 ，助力矿山高效开采作业
，展现了中国在重型装备制造领域的先进水平 。

中国最大的卡车是徐工 XDE440 矿用自卸车 。这款车是徐工自主研发制造的大型露天矿运输设备
。它的整车长度达 165 米，宽度 75 米 ，高度 3 米，货箱容积达 260 立方米
，额定载重 400 吨。

徐工汉风g7车辆型号

〖壹〗 、徐工汉风G7是徐工重卡推出的一款重型卡车，其车辆型号需结合具体配置（如动力
、底盘、用途等）细分 ，常见型号包括牵引车 、载货车、自卸车等类型
，具体型号需根据车辆公告或铭牌确定 。

〖贰〗
、活动背景与订单情况金秋十月，徐工重卡在淄博举办汉风G7牵引车专属推介会 ，现场签约40余台汉风G7 6x4牵引车
。淄博作为山东省重要交通枢纽
，物流企业密集、市场竞争激烈，此次批量交车标志着徐工重卡在区域市场的进一步突破。

〖叁〗 、图：徐工E300纯电动物流车出口新西兰 ，获行业“第一出口电动轻卡”大奖技术领先：用户导向与性能突破汉风系列重卡技术优势：2015年推出汉风系列
，整合国内及欧洲高端技术资源，成为市场导入最快的商用车品牌之一 。

〖肆〗
、动力好
。汉风G7自卸车采用了徐工自主研发的WD6147发动机 ，最大功率为371马力
，最大扭矩为1500牛米，具有强劲的动力输出能力。行驶安全性好 。

货车型号如何区分的?

货车型号：货车型号是根据编号进行划分的 ，编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成
。具体划分如下：第一位是车辆类别
，1-载货车，2-越野车 ，3-自卸车
，4-牵引车，5-专用车 ，6-客车
，7-轿车， 9-挂车。

车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示 。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中 、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车
、加长货挂车。主要参数代号用2位阿拉伯数字表示
。

常见货车型号按照车辆尺寸分为：2米、8米 、6米
、6米、13米和15米等几类。其中 ，2米 、8米
、6米属于轻卡尺寸
，6米为中卡，13米为重卡 。 按照车辆长度和重量分类 ，常见的货车有：- 2吨车
，车长大约4米，以3米居多
。- 3吨车 ，车长约为5米。

我国十款军用卡车

我国十款军用卡车如下：解放系列解放CA10：1956年生产，新中国首款国产卡车
，4×2驱动，仿制苏联吉尔 - 150 ，生产超128万辆
，是军队早期主力运输车型 。解放CA30：1958年推出，我国首款6×6越野卡车 ，仿制苏联吉尔 - 157
，为后续越野车型奠定基础
。

简介：在对越自卫反击战中，我军仍在大量装备五十年代设计定型的解放CA10型卡车 ，担任多种工作
，如运送兵源、弹药 、军用物资以及牵引轻型火炮等，成为卡车中的“急先锋
”。特点：新中国成立后制造的第一种国产卡车 ，设计参照苏联吉斯-150型卡车
，具备较高的可靠性和耐用性 。

福特猛禽6x6：福特F150猛禽的进化版，搭载558马力发动机 ，百公里加速仅需5秒，可加装定制保险杠、防滚架等配件
，越野性能极强
。陆地巡洋舰6x6：基于LC79底盘开发，最大马力202匹 ，非承载式车身结构
，配备37英寸轮毂和全地形轮胎，离地间隙极高 ，越野性能碾压奔驰G级。

山猫4×4双排全地形车：这款车型由中国兵器装备集团有限公司自主研发
，是一款军民两用的装备 。它在2024年11月12日的第十五届中国世界航空航天博览会（珠海航展）上首次公开亮相
。

在运输与机动装备方面，东风EQ240卡车是我国首款独立研制的6x6军用越野卡车 ，承担战略物资输送
、兵员投送及火炮牵引任务
，适应复杂地形，保障了前线补给与部队机动性。BJ-212吉普车作为第一代多用途军用吉普车 ，部分车型加装机枪、火箭筒及无后坐力炮
，兼具运输与火力支援功能，灵活应对战场需求 。