本文目录一览：

• 〖壹〗 、全新君越 、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
• 〖贰〗、解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅
• 〖叁〗
  、二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾
• 〖肆〗、到店实拍2020款大众迈腾,智能化提升,配主动刹车+膝部气囊!
• 〖伍〗 、迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L

全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?

〖壹〗 、不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型 ，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示
，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆 ，月均销量在1000辆左右 。如今，雅阁等竞品也跻身插混市场
，或将搅动原本平静的竞争格局
。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说 ，如何坚守住现有的局势却异常重要。

〖贰〗
、但相比之下
，君越在综合性能上更具优势 。综上所述，全新君越在车型定位、综合性能以及变速箱质量等方面相对更优 ，是更值得推荐的车型。当然
，消费者在选取时还需考虑个人喜好 、预算以及实际用车需求等因素
。

〖叁〗
、全款25万元还可以考虑别克君越，别克君越这款车型在国内的知名度也是非常高的 ，这款车型的定位是一台中型车
，车身长度已经超过了5米，轴距也是达到了2905毫米 ，所以说和同级别的车型相比
，别克君越的车身优势还是非常明显的，结合着近来这款车型的终端售价来看 ，全款25万可以入手一台2020款652T豪华版。

〖肆〗、首先，从性价比角度看
，别克君越更胜一筹 。它在轴距 、配置和动力性能上都有着出色的表现，相比之下 ，迈腾在这些方面稍显不足
。特别是对于注重家庭出行的消费者
，君越提供的舒适性体验使其成为更好的选取。当然，消费者的需求差异也是决定购车决策的重要因素 。

解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅

从近来三款车的入门级车型报价来看 ，虽然新款迈腾比较高达到了169万
，但优惠幅度大，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞 ，近来入门版车型没有优惠
，依然是198万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为198万 ，经销商最低报价为148万起
，优惠5万
。从费用角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

大众迈腾全系共推出8款车型 ，官方售价区间为169-30.99万元 。动力总成上，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机
，匹配7速双离合变速箱
。 现阶段以北京地区为例，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度 ，那么在结合完优惠幅度进行计算后
，其终端售价区间为169-299万元左右。

别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款比较高能谈到8万的优惠 ，不加任何强制消费
，裸车148万，和速腾4T车型优惠完费用差不太多 。购置税12814元 ，保险5767元
，上牌费200元，全款总落地价163581元
。

二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

〖壹〗
、车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN
”车名标识 ，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列。尾灯回旋镖式LED光源
，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感 。内饰方面，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念 ，整体看上去非常具有档次感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。

〖贰〗、“不怕大众标下带字母
，就怕中西结合太亮眼 ”这句话，主要指的是大众汽车全新迈腾的设计特点 ，尤其是其尾部的大众标志下方添加了英文标识MAGOTAN
，形成了中西结合的独特风格
。

〖叁〗 、正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母
” ，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面
，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员 。不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面
。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次。

〖肆〗、大众标志下面有字母“Phaeton ”（或简写为“Phaeto
”）的车是辉腾 。辉腾的独特标识 大众辉腾是一款豪华轿车 ，其最显著的特点之一就是在大众标志的下方
，而非左右两侧，标有“Phaeton”（或简写为“Phaeto ”）的英文字母
。这一设计使得辉腾在大众车系中独树一帜 ，也彰显了其豪华与尊贵的身份。

〖伍〗
、迈腾系列中带字母标识的车型是2019下半年和2020年款的新迈腾 。以下是关于这两款车型的详细解字母标识位置：在2019下半年和2020年款的新迈腾上
，大众在车辆后备箱的大众标下方增添了一个专属的标志——“MAGOTAN
”
。这一设计变化使得新款迈腾在外观上与前代车型有了明显的区分。

到店实拍2020款大众迈腾,智能化提升,配主动刹车+膝部气囊!

〖壹〗、最近笔者在淮安当地探店，拍到了这款车型 。其实2020款大众迈腾的核心竞争力增加了一项 ，就是车联网
。汽车的整体竞争力得到了提升，确实未来更智能的车型是可以得到更多的关注度的
，2020款大众迈腾的售价区间为169-30.99万元。

〖贰〗 、膝部气囊
、前后驻车雷达、360度全景影像 、自动泊车入位
、悬架软硬调节、矩阵式LED灯组 、30色氛围灯等是有配备的 。

〖叁〗
、真皮包裹的座椅相当提升质感。2020款大众迈腾在动力上搭载的是4T和0T两款发动机+7挡双离变速箱，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力 ，最大扭矩为350Nm
。

〖肆〗 、020款大众迈腾的外观上更加的时尚了
，矩形的进气格栅看起来比较修长，周边的线条勾勒的比较流畅 ，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感
，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组和格栅相连接 ，提升了视觉上的宽度。机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感 。

〖伍〗
、020款大众迈腾动力上搭载的是4T发动机和0T发动机
，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，最大扭矩为350Nm
，比较高车速为210km/h，像膝部气囊 、自动泊车入位、可变空气悬架
、车内环境氛围灯和车载空气净化器等是都有配备的
。

迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L

迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型 ，随着换成MQB平台后，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升
，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市 。而近期迈腾也推出了中期改款 ，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看
。

外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大
，仅在前脸的细节设计上进行了调整，采用了新能源专属蓝色车标 ，增加了“PLUG-INHYBRID ”插混徽标和充电口。

同级车里面性价比不是比较好的、油耗不算低的 、保养不算最便宜的 。但速腾是同级车里我最喜欢的
，激光焊接车身，标配ESP ，做工精细
，安全性能一流
。运动和操控性能同级车无人能比，最新的带8FSI发动机的速腾已上市 ，动力强劲
，相对也比较省油。总之如果喜欢速腾的外型
、大众的品质，速腾是不错的选取 。

另外 ，本人对车子的动力和操控也很在乎，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次
。动力方面
，帝豪GL搭载的是8L和4T“中国心十佳发动机
”，尤其是4T无论增压发动机最大功率98KW ，最大马力133
，最大扭矩215Nm，深踩油门就有明显加速感 ，涡轮介入也比较早
，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游，动力输出都很平稳。

虽然新一代K5凯酷出自第三代i-GMP生产平台 ，外形设计采用了低趴溜背的运动风格
，动力系统则分别采用了第四代CVVD技术和GT-line技术的5T、0T发动机，整车颜值 、动力
、燃油经济性等都有显著改善 ，同时售价也相对理性 。 只是
，不怕不识货，就怕货比货。

发动机的功率不够 ，车子的整体车重比较高，发动机的低扭小
，开起来后60KM后还可以接受
。跑高速就一般吧。名爵3在市区的油耗可以到7-8之间，不算低的油耗比了 。一般车排量在0左右 ，油耗应该控制在在8左右
，这个才3的排量油耗就到7以上了，所以个人不是很建议你买这款车的二手车
。