本文目录一览：
- 〖壹〗 、老款捷达1.6排量自动挡起步肉吗和1.6的宝来动力一样吗
- 〖贰〗 、13款捷达的6速自动挡变速箱的缺点
- 〖叁〗、08款捷达自动是什么变速箱
老款捷达1.6排量自动挡起步肉吗和1.6的宝来动力一样吗
〖壹〗、老款捷达6排量自动挡起步不肉，且与6L宝来动力系统不同 ，实际表现存在差异。
〖贰〗 、对于上述几款车型动力系统是不一样的 ，相对大众捷达要落后一些，而对于速腾的6升发动机采用的是老一代的大众发动机，采用每缸两气阀 ，单顶置凸轮轴设计 。这个结构与近来市场上主流的每缸四气阀 ，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低 ，在配气效率上明显低于后者 。
〖叁〗 、综上所述 ，2010年款宝来6L车型所使用的EA113发动机是一款稳定可靠的发动机，虽然技术不是最先进的 ，但能够满足日常驾驶需求 ，并具有较低的维护成本。对于注重实用性和经济性的车主来说，这款发动机是一个不错的选取。
13款捷达的6速自动挡变速箱的缺点
〖壹〗、款捷达的6速自动挡变速箱（AT）的主要缺点包括成本较高 、燃油经济性一般以及响应速度较慢 。首先 ，成本较高是该变速箱的一个显著缺点 。由于6速自动挡变速箱的技术相对复杂 ，制造和研发成本较高，这直接导致了配备该变速箱的车辆售价相应提高。
〖贰〗 、缺点也存在一些 。在急加速或频繁换挡时 ，响应速度相对较慢 ，不能迅速满足驾驶者对动力的急切需求 。相比一些先进的变速箱，其传动效率略低，这可能导致在一定程度上增加油耗。而且随着使用年限增长 ，内部的摩擦片等部件可能会出现磨损 ，导致换挡顿挫感逐渐明显，影响驾驶感受 。
〖叁〗、年自动挡捷达换挡有顿挫感可能有以下原因： 变速箱油问题：长时间未更换变速箱油 ，会导致其性能下降 ，润滑和散热能力变差，使得换挡时顿挫感明显 。一般建议按照车辆使用手册定期更换变速箱油。
〖肆〗 、避免长时间空挡滑行 ，因为这会导致自动变速箱过热 ，再次挂入D挡时会产生一定冲击 。切忌在没停稳时挂入D/R挡，这会对变速箱内齿轮造成伤害 ，长时间的话会造成打齿等故障 。在爬陡坡时 ，不要频繁使用D挡，可以使用手动模式限定低速档位或运动模式来保护变速箱。
08款捷达自动是什么变速箱
008款捷达共有六款车型 ，分别是：2008款CIF-P伴侣 ，官方指导价为48万元 。动力方面，搭载6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱 ，最大功率68KW ，最大扭矩140N·m 。2008GiF前卫，官方指导价：78万元。
这个是4级变速箱。根据汽车之家官方网站显示 ，08款捷达4档自动变速器车型 ，加6N.A.发动机 。该变速箱结构简单稳定性强，平顺性上佳 ，维修起来也方便 。
老款捷达自动挡车型主要搭载4速自动变速箱 ，其挡位标识虽为3，但实际是基于4速变速箱的辅助功能 ，并非独立的3个前进挡。核心变速箱类型老款捷达（如201-2012款）的自动挡车型均采用4速自动变速箱（型号多为AQ250或类似） ，这是大众当时经济型车的主流配置 。
捷达车型配备过多种变速箱 。其中有手动变速箱，这种变速箱结构简单 ，能给驾驶者带来直接的操控体验。还有传统的AT自动变速箱 ，它技术成熟，换挡平顺性较好 。此外，也有CVT变速箱版本 ，CVT变速箱具有传动比连续可变的特点 ，能让车辆在行驶过程中保持较为平稳的加速，且燃油经济性表现不错 。
在自动挡车型方面 ，搭载的是爱信第三代6AT变速箱 ，型号为AQ250。这款变速箱具有换挡平顺 、逻辑清晰的特点，还支持S挡和手动模式 ，既可以满足日常巡航的需求 ，也能适应激烈驾驶的情况 。它与4T发动机相匹配，构成了大众首款4T + 6AT的动力组合 ，兼顾了可靠性与驾驶灵活性 。
