本文目录一览：

• 〖壹〗、哪种变速箱比较好耐用
• 〖贰〗 、生活中常见的变速箱哪种比较好,优缺点有哪些
• 〖叁〗
  、买车选取什么变速箱好?
• 〖肆〗、哪种变速箱比较好,有什么优缺点
• 〖伍〗 、变速箱哪种比较好,优缺点有哪些

哪种变速箱比较好耐用

手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用
。手动变速箱，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法
，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱 ，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因
，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一 。

丰田较为耐用且常用的变速箱是Aisin爱信变速箱 ，其中A340、A750以及ecvt变速箱耐用性表现突出。Aisin爱信变速箱整体特性丰田大多数车型采用Aisin爱信变速箱
，其平顺性出色，品质稳定 ，故障率极低
，在家用车领域是可靠的选取
。

AT变速箱在耐用性方面表现最佳，其次是CVT变速箱 ，而DSG（DCT的一种）和MT变速箱在耐用性上可能稍逊一筹。以下是具体分析：AT变速箱：AT变速箱以其稳定性和耐用性著称 。在日常使用中
，AT变速箱能够长时间保持稳定的性能，不易出现故障 ，因此被认为是较为耐用的变速箱类型
。

家用车常见的耐用变速箱有手动变速箱
、AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。手动变速箱结构简单
，零部件少，维修保养成本低 ，传动效率高，能给驾驶者带来更多操控乐趣 。但操作相对繁琐
，在拥堵路况驾驶会比较累，且舒适性欠佳
。AT变速箱技术成熟 ，可靠性高
，能承受较大扭矩，换挡平顺 ，动力输出线性。

一般来说
，手动变速箱相对耐用 。 手动变速箱结构简单，零部件较少 ，没有复杂的电子控制系统
。这使得其故障点相对较少
，维修起来也比较容易，成本较低。比如一些老款车型上的手动变速箱 ，只要正常保养
，能使用很长时间 。 它通过机械传动，动力传递直接 ，动力损失小
。

生活中常见的变速箱哪种比较好,优缺点有哪些

〖壹〗 、CVT变速箱：内部主要靠一条钢带和两个锥轮来实现变速。平顺性非常好，在整个变速过程中几乎没有顿挫感
，驾驶体验很舒适 。能让发动机长时间保持在经济转速区间，从而达到省油目的。比如一些注重燃油经济性的家用车常配备CVT变速箱
。但它钢带可承受的扭矩有限 ，如果经常激烈驾驶
，钢带容易损坏。

〖贰〗
、爱信6AT：可靠性强是其显著优点，技术成熟 ，经过多年市场验证
，很少出现故障 。换挡平顺，能让车内乘客感觉舒适 ，适合家用车日常驾驶
。然而
，在面对激烈驾驶时，响应速度可能稍显不足 ，比如急加速时
，降挡速度不如一些更先进的变速箱快。

〖叁〗、自动变速箱操作简便，舒适性好 。常见的AT变速箱技术成熟 ，可靠性高，寿命一般能达到10至15年
。CVT变速箱平顺性极佳
，能持续提供稳定动力输出，正常使用下寿命大概在8至12年 ，不过其钢带等关键部件相对脆弱。

〖肆〗 、AT变速箱：技术成熟度高
，内部通过液力变矩器和行星齿轮机构实现换挡 。优点是可靠性强，能适应各种复杂工况 ，换挡平顺
，能承受较大扭矩，适合各类车型
。缺点是传动效率不是特别高 ，导致一定程度上增加油耗。 CVT变速箱：内部靠钢带和滑轮来实现传动比的连续变化 。

〖伍〗
、不同类型的变速箱有着各自的优缺点
。手动变速箱结构简单、成本低
，传动效率高，能给驾驶者带来更多操控乐趣 ，但操作相对繁琐
，在城市拥堵路况驾驶会比较累，且换挡时动力会有短暂中断。自动变速箱操作简便 ，舒适性好，能根据车速和发动机负荷自动换挡
，不过传动效率相对手动变速箱略低，成本也较高 。

〖陆〗 、形式AT变速箱的缺点：AT变速箱需要较多的机械零件 ，使得整体重量较其他种类变速箱更大
，制造成本也更高。只是由于AT变速箱技术过于成熟并且产量巨大，才给我们造成了“便宜 ”的假象
。

买车选取什么变速箱好?

双离合变速箱——换挡快但争议大 ，需分类型选取结构特点：两套手动变速箱组合
，通过两套离合器交替工作（奇数挡/偶数挡），换挡速度极快。优势：油耗和成本低于AT变速箱 ，适合追求运动感的用户 。

总结：若追求驾驶乐趣且预算有限
，手动变速箱是性价比之选；注重便捷性和舒适性，自动变速箱更合适；对动力响应敏感的用户可考虑双离合；城市代步且重视平顺性 ，CVT是优选；而AT变速箱则适合预算充足
、追求稳定性的用户
。最终需结合个人需求和试驾感受决定。

买车时在CVT变速箱和AT变速箱之间做选取
，要综合多方面因素考量 。CVT变速箱的优点是平顺性极佳，动力输出线性 ，驾驶感受舒适，而且它的传动效率相对较高
，能节省一定燃油
。比如一些家用轿车采用CVT变速箱，日常驾驶时几乎感觉不到换挡顿挫。其结构相对简单 ，内部零件少
，所以可靠性也较高，维修保养成本较低 。

如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选取
，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主 、注重经济实用的
，CVT是最佳之选
。不过，买车前一定要试驾 ，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。

如果买的是普通国产
、合资品牌家用轿车
，平时大多在城市里开，低速路况较多 ，经常遇到堵车，那么比较好避开双离合变速箱车型
，选取AT手自一体变速箱车型，否则变速箱出现问题的概率较大 。至于信不信 ，堵次车就清楚了
，同级别的AT与双离合变速箱，一个天上 ，一个地下的区别
。

DCT 变速箱换挡速度快、传动效率高的优势比较明显
，所以许多性能跑车都采用双离合变速箱。但它也存在着很多争议，很多车主表示双离合低速换挡顿挫 、故障率较高 。同时其结构复杂 ，将来维护的成本较高。总结如下： 如果追求省心和驾驶乐趣
，选取 AT 变速器
。 如果追求舒适和油耗，选取 CVT 变速器。

哪种变速箱比较好,有什么优缺点

我将主要谈谈它们的优缺点：手动变速器（MT）优点：结构简单 ，性能可靠
，制造和维护成本低，传动效率高 ，换挡响应快，驾驶乐趣多 。缺点：操作繁琐
，换挡时明显
。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳。AMT变速箱AMT变速箱优点：传动效率高，成本低 ，结构简单
，制造容易 。

优点：换挡速度快，几乎与驾驶员的意图同步；传动效率高 ，减少动力损失；湿式双离合具有更好的散热稳定性和换挡平顺性
。缺点：低速跟车时可能需要适应其节奏
，部分用户反映存在顿挫感；制造成本和维护成本相对较高。

无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫，燃油经济性好 ，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑
，成本较低，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用 ，能承受更大扭矩且不易打滑 。缺点：加速反应慢
，激烈驾驶时钢带可能打滑，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合
。

缺点：结构复杂 ，成本较高； 传动效率略低，油耗可能稍高。适合人群：追求舒适性、稳定性的家用车用户
，或对动力有要求的性能车爱好者 。 CVT（无级变速箱）优点：换挡无顿挫，平顺性最佳； 燃油经济性好 ，适合城市代步； 结构轻巧
，成本适中
。

采埃孚8AT：传动效率较高，能实现快速换挡 ，带来流畅的驾驶体验
，在中高端车型上广泛应用。其优点是换挡迅速且平顺，能很好地匹配发动机动力输出 ，提升驾驶乐趣 。比如在一些高性能车型上
，能让车辆快速响应加速指令。但它也有缺点，成本较高 ，这使得搭载该变速箱的车型费用也会相应提高
。

手动变速箱：它是最基础的变速箱类型。结构相对简单
，主要由齿轮组
、同步器等组成 。优点是成本低廉，维修保养容易 ，而且驾驶者可以完全自主控制换挡时机，带来更多驾驶乐趣
，比如在一些山路驾驶，手动挡能更好地利用发动机扭矩爬坡
。缺点是在城市拥堵路况下 ，频繁换挡会让驾驶者很疲惫。

变速箱哪种比较好,优缺点有哪些

〖壹〗、无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫
，燃油经济性好，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑 ，成本较低
，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用，能承受更大扭矩且不易打滑 。缺点：加速反应慢 ，激烈驾驶时钢带可能打滑
，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合
。

〖贰〗 、优点：平顺省油，通过连续可变的传动比实现无级变速 ，提高燃油经济性；成本亲民
，制造成本相对较低；结构简单，易于维护和保养。缺点：动力响应可能较慢 ，缺乏瞬间的加速感；驾驶乐趣相对不足，对于追求操控性能的用户来说可能不够满足；耐用性方面存在争议
，部分用户反映其使用寿命较短 。

〖叁〗
、优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感
。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油。构造较简单
，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好 。工艺相对成熟，制造成本低
。

〖肆〗 、双离合变速箱（DCT）优点：换挡速度快
、传动效率高 ，干式双离合轻量化且省油
，湿式双离合散热更好。缺点：干式双离合在拥堵路段频繁换挡易导致离合片过热；部分车型低速时可能存在顿挫 。适用场景：对动力响应要求高、常行驶在高速或畅通路段用户；选取湿式双离合可改善拥堵工况下的体验。