本文目录一览：

• 〖壹〗
  、东风雷诺同款车和其他车的区别是什么?
• 〖贰〗、反向输出!雷诺大科雷傲套壳吉利星越L,进军韩国市场
• 〖叁〗 、雷诺车2.5排气量
• 〖肆〗
  、不只有纯电动!雷诺这些混动车预计很快就能买到
• 〖伍〗、就这?欧洲2025年度车型

东风雷诺同款车和其他车的区别是什么?

品牌调性上，东风雷诺强调浪漫 、品质等元素 ，与其他品牌主打实用
、运动等不同
，在品牌文化和用户群体定位上形成差异。在市场定位和费用区间上，东风雷诺车型也有自身考量 ，与同级别竞品在竞争策略和目标客户群体上存在区分
，以此来吸引不同需求的消费者 。

尽管两者在外观和配置上有所不同，但作为雷诺日产联盟的产品 ，它们在动力系统、悬挂系统和安全配置等方面有着共同的技术基础
。这意味着
，如果消费者对这两款车型感兴趣，可以综合考虑它们各自的优缺点 ，做出最适合自己的选取。

东风雷诺科雷嘉与日产逍客同属一个平台车型
，它们除了在外观和内饰方面有所差异之外，在其他方面几乎没有区别 。两车在性能配置 、动力系统等方面基本保持一致
。然而 ，在维修保养便利性和保值性方面，日产逍客则显得更有优势。逍客的配件供应较为丰富
，维修保养相对便捷 。

费用与性价比：进口雷诺：由于关税
、运输成本等因素，进口雷诺车型的费用通常较高
。但消费者可以获得更纯粹的雷诺品牌体验和更高的配置水平。东风雷诺：由于本土化生产和规模效应 ，东风雷诺车型在费用上更具竞争力
，性价比更高 。同时，东风雷诺也提供了丰富的配置选项 ，满足不同消费者的需求
。

车辆基本信息 同款车型配置对比：低配够用 高配童叟无欺 2017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩
，基本配置都有装配，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。

动力方面 ，东风雷诺科雷傲提供了0L和5L两款发动机供消费者选取
，均搭配CVT变速箱，确保了车辆在不同路况下的稳定性和驾驶体验 。以5L排量发动机为例 ，它采用了直列四缸设计
，最大功率可达126kw，最大扭矩为226nm ，提供了充沛的动力输出，满足了消费者对高性能的追求。

反向输出!雷诺大科雷傲套壳吉利星越L,进军韩国市场

〖壹〗、雷诺大科雷傲并非简单套壳吉利星越L
，而是双方共同开发 、共享平台的新车型，且已搭载混动系统进军韩国市场
。以下从开发背景
、外观、内饰 、动力等方面详细介绍：开发背景：大科雷傲是吉利和雷诺共同开发的新车型 ，与吉利星越L共享了平台。

〖贰〗、吉利“星越L
”以“大科雷傲”之名在韩美市场取得亮眼成绩
，月销5300多台，韩国消费者未意识到其中国车身份 。

〖叁〗
、雷诺Grand Koleos（中文译名大科雷傲）作为雷诺韩国公司与吉利集团合作的首款车型 ，已在韩国釜山世界车展正式发布
，即日起开启韩国市场预订并计划年内交付
。

〖肆〗、到了11月，雷诺韩国共销售15180辆 ，其中韩国市场7301辆
，大科雷傲的销量达到6582辆，以压倒性优势位居榜首 ，其他车型销量都不超过1000。今年大科雷傲累计销量共计32738辆
，同比增长60.1%，同比增长2454辆 。

〖伍〗 、雷诺发布的大科雷傲与吉利星越L相似 ，主要是因为二者为共同研发产品，共享平台
、设计元素及动力总成
，具体原因如下：共享平台与架构：大科雷傲与吉利星越L基于相同的平台开发，这一平台融合了吉利汽车的CMA架构与雷神动力混动技术
。

〖陆〗、作为星越L的换壳车型 ，雷诺大科雷傲在韩国市场热销
，2024年在韩国卖了39816辆，同比增长80%以上 ，仅75天就销售了22034辆。这增强了雷诺对中国汽车产业的信心
，促使雷诺选取在上海设立研发中心，进一步深化与中国汽车产业的合作 ，谋求更广阔的发展空间与更长远的发展前景 。

雷诺车2.5排气量

013款科雷傲5L四驱都市版此版本明确标注排量为2488mL（即5L）
，采用直列四缸自然吸气发动机
。该发动机技术成熟，具备线性动力输出特点 ，配合四驱系统
，可应对复杂路况。2488mL的精确排量数据体现了雷诺在发动机标定上的严谨性，同时四驱版本进一步拓展了车辆的使用场景 。

车身尺寸：前轮距：1450毫米后轮距：1400毫米轮轴距：3100毫米赛车总长度：4800毫米赛车总高度：950毫米赛车总宽度：1800毫米赛车总重量：605千克（包括车手 、摄像机
、压舱物）引擎/雷诺：型号：雷诺F1 RS25夹角：72度稳定性：超过1400公里排气量：3升气缸数：自然进气 ，V10
。

日产2TRA7发动机是用在Koleos这款在韩国生产、悬挂雷诺标 、出自日产平台的混血儿车上的，动力系统也采用日产的产品
，这款5L排量的2TRA7型号自然吸气发动机，最大功率达到126千瓦 ，最大扭矩为226牛米。

图：雷诺Kangoo ElectRoad雷诺Kangoo ElectRoad的技术特点：发动机来自意大利的Lombardini隆巴迪尼公司
，型号为LGW523，直列双缸布局 ，排气量475cc
，可以发出35牛米扭力和22匹马力 。该发动机可以在车辆行进过程中与电池一起向电动机提供电力，直接参与到电驱动过程中 ，因此被归入PHEV范畴。

不只有纯电动!雷诺这些混动车预计很快就能买到

〖壹〗
、雷诺推出的混动车型Clio E-TECH以及插电式混动车型Captur E-TECH预计很快能在市场上买到
，且有望由东风雷诺引入国内市场
。以下是关于这两款混动车型的详细介绍：全新Captur E-TECH平台与生产条件：基于CMF-B平台打造，东风雷诺已具备直接生产这款车的条件 ，有望成为雷诺 e诺之后
，雷诺品牌第二款新能源国产车型。

〖贰〗、排名第三到第五的分别是宝马330e 、宝马530e以及奔驰C350e，而前十当中只有三款纯电车型 ，雷诺Zoe排名六，特斯拉Model S则排在第七 。过人的产品力
，是支撑品牌制霸市场的主要原因
。欧蓝德PHEV在经济性和可靠性上一直都具有极好的口碑。对比纯电动车，欧兰德PHEV更加实用 ，更贴近目标市场消费者的使用需求 。

〖叁〗
、如果去除掉政府的补贴
，在欧洲，雷诺ZOE的起售价就只有2-3万欧元了
。 在中国 ，虽然我们买不到Zoe
，但是有雷诺e诺可以选取，这是一款售价在18-18万元的纯电小型SUV。

〖肆〗、可以看出 ，戴姆勒对于雷诺这个合作伙伴还是比较满意的
，否则不会接二连三地有新项目上马 。▌雷诺的存在感说起雷诺，近年来这个品牌在国内似乎并没有太大起色 ，与东风集团合资成立东风雷诺后
，也并没有掀起多大波澜，反倒是近期有关雷诺退出中国的消息不绝于耳
。

〖伍〗 、纯电动车动力总成雷诺负责CMF-A/B ，日产负责CMF-EV。联盟认为，这种新的模式可以让各家充分发挥自己的特长优势
，让联盟在瞬息万变的汽车行业中可以更有竞争力 。

〖陆〗、EQS对标特斯拉Model S，预计将于明年夏天在美国交付 ，该款车也可能吸引到一些S级的忠实买家
。 AutoForecast Solutions 副总裁Sam Fiorani表示
，自上而下的模式让奔驰可以打造自己的电动车消费者群体：“奔驰不以销量为目标，首先开始销售定价较高的车型 ，这可以帮助他们获得更多的利润
，以用于未来几年电气化所需的投资。

就这?欧洲2025年度车型

欧洲2025年度车型是雷诺5 。在2025年布鲁塞尔世界汽车展上，雷诺5从多个候选车型中脱颖而出 ，荣获了这一殊荣。

而零跑B10便是LEAP 5技术架构下的产物
，近来该车已经登陆欧洲多国，还获得了2024年度世界CMF绿色设计奖
、法国设计奖2025金奖等 ，它在欧洲起售价约99万欧左右
，合人民币25万元，而大家能买到的国内版就便宜很多 ，起步价仅98万元
。

从产品表现和智能化程度而言，极氪X同样优于沃尔沃EX30。更多车型竞争：如果将界定因素只放在续航和智能化表现
，20万左右可选取的车型更多，比如小鹏P7i、小鹏G大众ID.极氪00蔚来ET小米SU7等等 ，都会与沃尔沃EX30形成直接竞争关系
，这使得沃尔沃EX30的定位更加尴尬 。