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• 〖壹〗、“四连涨 ”后现拐点,油价能否重回“8元时代
  ”?
• 〖贰〗 、油价9月23日
• 〖叁〗
  、10月13日油价
• 〖肆〗、关注|95号汽油即将突破10元,中国石化:内地油价全球排名第88位_百度知...
• 〖伍〗 、国内油价要涨价了
• 〖陆〗
  、电车越来越多油价会下跌吗

“四连涨”后现拐点,油价能否重回“8元时代
”?

〖壹〗、近来95号汽油均价为66元/升，仍在“9元时代” ，92号汽油均价04元/升
，0号柴油均价降至77元/升重回“8元时代 ”，短期内油价难以全面重回“8元时代
” ，但存在局部或特定标号汽油短暂接近该区间的可能性。

〖贰〗 、#汽油今晚调价后进入“8元时代”的可能性极高
，预计汽柴油上调幅度为150元/吨，92#汽油费用上涨0.12元/升 。调价窗口与“四连涨 ”预期国内油价调价窗口将于今晚24：00开启 ，基于当前世界油价走势，今晚油价迎来今年以来的“四连涨
”可能性较高
。

〖叁〗、油价“四连涨”局势确认 本轮成品油零售限价将迎来“四连涨 ”
，这一局势已基本确定。到10月19日24时调价窗口开启时，国内华北
、华南、西南部分地区汽油费用将时隔五年后再次进入“8元
”时代 。世界油价波动对资金流向的影响 世界油价近期虽经历接连两日暴降 ，但随后反弹
，整体仍呈上涨趋势
。

〖肆〗 、核心结论世界原油：地缘政治冲突与美国库存下降推动油价反弹，但供需平淡限制涨幅 ，短期或维持震荡。国内成品油：油价上调终结“六连跌”
，95号汽油重回“8元时代 ”，后续行情受世界原油波动及国内需求影响 。市场建议：终端用户可按需采购 ，贸易商需关注地缘政治风险与原油库存数据变化。

〖伍〗
、油价上涨已成定局：根据多个机构的测算
，10月19日24时，国内成品油零售限价将迎来“四连涨
”
。本轮调价周期内 ，世界油价虽然经历了先涨后跌的波动
，但整体上涨趋势未变，导致国内油价上调。

油价9月23日

〖壹〗、025年9月23日24时国内92号汽油费用每吨下调185元 ，每升约下调0.14至0.17元，各地费用因地区不同有差异 。调价背景及依据相关资料显示
，国内成品油费用调整机制是以世界市场原油费用（主要借鉴布伦特 、迪拜
、辛塔三地原油加权平均费用）为基础，再结合国内平均加工成本、税金 、合理流通费用以及适当利润来确定的
。

〖贰〗
、调价情况1）按国家发改委消息 ，此次汽、柴油费用按机制不调整。原因是自9月9日起
，世界市场油价有小幅波动，按现行机制算 ，9月23日前10个工作日平均费用与9月9日前10个工作日平均费用相比
，加上9月9日未调价金额后，累计调价金额每吨不足50元 。

〖叁〗 、025年9月23日中国油价整体平稳 ，成品油费用因调价金额未达标准未作调整
，燃料油各细分品类走势有差异
。

〖肆〗
、025年9月23日中国油价整体保持稳定，其中成品油费用因调价金额未达阈值不作调整 ，燃料油各细分品类呈现分化走势。

〖伍〗、025年9月23日24时国内92号汽油费用不作调整 。2025年9月23日24时国内成品油调价窗口开启
，根据国家发改委消息，本次汽 、柴油费用均不进行调整
。此次调价是中秋、国庆双节前的最后一次调价。调整后 ，全国多数地区92号汽油零售价维持在2元 - 3元/升 。

〖陆〗
、025年9月23日中国国内成品油费用按机制不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵；燃料油市场则呈现震荡态势
，不同品类费用有涨有跌
。

10月13日油价

调价具体情况1）调整时间为2025年10月13日24时起正式实施，覆盖全国各省（区、市）及中心城市。2）汽油每吨下调75元 ，柴油每吨下调70元；按全国平均零售价算
，92号汽油 、95号汽油及0号柴油每升均下降约0.06元 。3）以普通家用车50升油箱容量为例，加满一箱92号汽油会少花3元左右 ，出行成本稍有降低。

025年10月13日24时起
，中国会迎来新一轮成品油费用调整
。调整后全国各标号汽油及柴油费用有区域差异化特点，92号汽油全国平均价7元/升 ，95号汽油平均8元/升
，0号柴油平均7元/升，部分省份因运输成本等因素费用明显高于全国均值。

025年10月13日国内成品油费用出现下调 ，汽油每吨降低75元
，柴油每吨降低70元，全国平均每升92号汽油费用下降约0.06元 ，普通家用车加满一箱50升汽油能节省3元左右 。

美原油期货结算价：343美元/桶，较前一交易日下跌17美元
。布伦特原油期货结算价：472美元/桶
，较前一交易日下跌13美元。国内油价调整预测当前监测数据：截止国内第3个工作日，综合原油品种变化率为正值58% ，预测油价上调约65元/吨 。详细调价时间：2020年10月22日24时
。

025年10月13日24时国内油价下调
，92号汽油
、95号汽油及0号柴油全国平均费用分别降至7元/升、8元/升 、7元/升，部分省份费用更低 ，像陕西92号汽油00元/升
、宁夏0号柴油65元/升。

0月13日晚已完成首次调整
，预计下调幅度为每吨75元，约合每升0.06 - 0.07元 ，受世界油价大跌影响
，实际跌幅可能更大 。10月油价调整安排1）首次调整是10月13日24时，按照国内油价“十个工作日一调整” ，此窗口开启
。

关注|95号汽油即将突破10元,中国石化:内地油价全球排名第88位_百度知...

〖壹〗、月14日24时国内油价将调整
，95号汽油全国平均费用预计接近10元，云南 、海南等地将突破11元；中国内地汽油费用在全球排名第88位 ，处于中等水平。国内油价调整情况6月14日24时，国内油价将迎来新一轮调整
，近来上涨趋势明显 。截至6月10日24时，原油变化率已达91% ，调价幅度预计为340元/吨
。

〖贰〗
、月14日国内油价预计上调
，95号汽油或突破10元/升 本轮国内油价调整周期已进入尾声，距离6月14日晚（下周二）的调价窗口仅剩2个工作日。根据当前统计数据及世界油价走势 ，此次调整大概率延续上涨趋势
，部分地区95号汽油费用可能首次突破10元/升 。

〖叁〗、具体涨幅：昆明92号汽油每升上涨0.31元，涨至47元；95号汽油每升上涨0.34元 ，突破10元大关
，达到17元；0号柴油每升上涨0.32元。加满油箱成本增加：以50升油箱为例，92号汽油加满需475元 ，比之前多花15元；95号汽油加满需505元
，比之前多花17元
。

国内油价要涨价了

国内油价将于4月2日24时迎来年内首次上涨，预计汽柴油费用上调约140元/吨 ，折升价上涨0.10-0.12元。本轮油价调整背景国内成品油费用在经历三个月震荡调整后，于3月25日完成第六轮调整
，实现“三连降 ”，累计下调580元/吨 ，将1月创下的年内高点拉低约6% 。

国内汽油费用会涨价
，并且近期已经发生了涨价
。近期涨价情况 国家发改委发布消息称，自2025年7月1日24时起 ，国内汽油费用和柴油费用分别上调235元/吨和225元/吨。折合升价来看
，92号汽油上调0.18元，95号汽油和0号柴油均上调0.19元 。

下周一晚（11月7日24时）国内油价将迎来11月首次上涨 ，预计汽柴油上调120元/吨
，折合升价上涨0.09-0.10元/升
。本轮油价调整核心信息调整时间：2022年11月7日24时（下周一晚），为国内成品油零售价“第21轮”调整窗口。调整依据：原油变化率达72% ，突破上调红线（通常为±50元/吨） 。

电车越来越多油价会下跌吗

〖壹〗 、电动汽车的普及确实会通过减少石油需求对油价产生一定下行压力
，但2025年油价走势受多重因素博弈影响，并未出现显著下跌 ，反而呈现“需求收缩与供应过剩交织
、短期震荡与长期承压并存
”的复杂格局
。

〖贰〗、电车越来越多未来油价有下跌的可能性，但受多重因素影响不会立即大幅下降。具体原因如下：燃油车基数庞大
，石油需求短期内难大幅减少：尽管电动车销量增长迅速，但在汽车保有量中的比例仍然较低 。截至2025年6月 ，国内汽车保有量达到36亿辆
，其中新能源汽车仅占约7%，传统燃油车数量基数仍然庞大
。

〖叁〗 、油车减少 ，电车增加
，油价不一定会下降。首先，油价的涨跌受多种因素影响 ，包括但不限于世界原油市场的供需关系、地缘政治局势
、汇率变动、国内税收政策以及炼油成本等 。这些因素相互交织
，共同决定了油价的走势。因此，不能简单地将油价的变化归因于油车和电车的数量变化
。

〖肆〗 、政策与长期布局根据《“〖Fourteen〗
、五”现代能源体系规划》 ，强调“化石能源清洁高效利用与新能源发展并行 ”
，油企需要兼顾短期供应与长期转型成本，油价制定要平衡战略布局 ，所以不会因电车增多而显著下降。

〖伍〗、电车普及对油价的影响是长期缓慢下降趋势，但短期受多重因素干扰
，不会出现剧烈下跌 。